1. Jėgos balanso konstrukcija leidžia truputį gerai valdyti ir pritaikyti prie skylės variklio, kuris turi būti pritaikytas kryptiniam gręžimui, ir turi mažesnę radialinę vibraciją.
2. Patentas, kurio struktūra yra skirtinga, pagrįsta PDC sudėtinių dalių įvedimas į skirtingas pozicijas leidžia šiek tiek sustiprinti agresyvumą ir atsparumą dilimui;
3. Stiprus agresyvus dizainas leidžia grąžtai gauti didelį mechaninį gręžimo greitį;
4. Dinaminio srauto lauko modeliavimo technologija taikoma hidrauliniam projektui, siekiant optimizuoti srauto padėtį apatinėje angoje, kuri yra naudinga, siekiant pagerinti lusto greitį ir purvą apsaugančią pakuotę.
